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Batterie Conventionnelle 12V 12AH

RIDER-TEC
(Code: RB12ALADRY)
En Stock
Réf. : RB12ALADRY - Batterie Conventionnelle pour moto 12V 12AH 150A avec Pack acide.
45,95 EUR
4015g

Tout savoir sur l'article Batterie Moto RB12L-A Conventionnelle 12V 12Ah 150A de la marque RIDER-TEC :

  1. Batterie pour moto RB12L-A Conventionnelle de 12V 12Ah 150A.


    Batterie équivalente à la batterie YB12L-B de la marque YUASA.
    Un bidon d'acide est fourni avec la batterie RIDER-TEC.
    Méthode de charge standard : 1,2A x 5-10h.

    La batterie conventionnelle est munie de bouchons. Si le niveau d'acide baisse, il faudra compléter avec de l'eau distillée (ne pas utiliser de l'eau du robinet ou rajouter de l'acide). La batterie conventionnelle est moins chère que la batterie AGM sans entretien, mais nécessite un contrôle régulier du niveau.
  2. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BATTERIE MOTO :



    - Batterie : Conventionnelle.
    - Tension : 12V.
    - Capacité : 12Ah.
    - Méthode de charge standard : 1,2A x 5-10h.
    - Méthode de charge rapide : 6A x 1h.

    - Polarité : Connecteur négatif à gauche (quand les bornes sont devant vous).
    - Dégazage : A droite (quand les bornes sont devant vous).
    - Garantie : 6 mois.
    - Marque : RIDER-TEC.
    - Poids total de l'article : 4 kg.
    - Dimensions de l'article : 27 x 17 x 9 cm.
  3. #Contenu du pack#
    CONTENU DU PACK
    :

    - 1 batterie 12V-12Ah-150A.
    - 1 bidon d'acide.
    - 1 tuyau de dégazage.
    - 2 vis et écrous.
    - 1 notice d'utilisation.
  4. #Compatibilité#
    La batterie RB12L-A est compatible avec les 2 roues suivantes :

    - APRILIA, Cylindrée 125, Modèle LEONARDO 125, Années 1996 à 2005.
    - APRILIA, Cylindrée 150, Modèle SCARABEO, Années 1999 à 2006.
    - APRILIA, Cylindrée 250, Modèle LEONARDO 250, Années 1999 à 2004.
    - APRILIA, Cylindrée 300, Modèle LEONARDO 300, Années 2005 et 2006.
    - APRILIA, Cylindrée 650, Modèle PEGASO 650, Années 1991 à 2000.
    - BMW, Cylindrée 650, Modèle F 650 ST/FUNDURO, Années 1993 à 2000.
    - BMW, Cylindrée 650, Modèle F650 CS, Années 2002 à 2006.
    - BMW, Cylindrée 650, Modèle F650GS / DAKAR, Années 2001 à 2007.
    - BMW, Cylindrée 650, Modèle G650GS, Années 2011 à 2014.
    - BMW, Cylindrée 650, Modèle G650GS SERTAO, Années 2012 à 2013.
    - KAWASAKI, Cylindrée 500, Modèle EN 500, Années 1994 à 2001.
    - KAWASAKI, Cylindrée 750, Modèle ZXR 750 STINGER, Année 1990.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle CITYSTAR 125, Années 2011 à 2017.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle CITYSTAR 125 ACTIVE, Années 2013 à 2017.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle CITYSTAR 125 BLUE LINE, Années 2015 à 2017.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle CITYSTAR 125 EURO4 POWERMOTION, Années 2017 à 2018.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle CITYSTAR 125 EURO4 SMARTMOTION, Années 2017 à 2018.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle CITYSTAR 125 RS, Années 2013 à 2018.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle ELYSEO 125, Années 1998 à 2004.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle ELYSTAR 125, Années 2002 à 2007.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle GEOPOLIS 125 avec ABS, Années 2007 à 2013.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle GEOPOLIS 125 RS - AJP sans ABS, Années 2007 à 2013.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle GEOPOLIS 125 RS - NISSIN, Années 2008 à 2013.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle GEOPOLIS 125 sans ABS, Années 2007 à 2010.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle SATELIS, Années 2006 à 2014.
    - PEUGEOT, Cylindrée 125, Modèle SATELIS II, Années 2012 à 2017.
    - PEUGEOT, Cylindrée 200, Modèle CITYSTAR 200 I, Années 2012 à 2017.
    - PEUGEOT, Cylindrée 250, Modèle SATELIS 250 - ETRIER AJP, Années 2006 à 2011.
    - PEUGEOT, Cylindrée 250, Modèle SATELIS 250 - ETRIER NISSIN, Années 2006 à 2011.
    - YAMAHA, Cylindrée 535, Modèle VIRAGO, Années 1988 à 2002.
    - YAMAHA, Cylindrée 600, Modèle FZR, Années 1989 à 1993.
  5. #A propos de la marque RIDER-TEC#
    La marque RIDER-TEC est née pour apporter une solution à un dilemme que tous les motards connaissent, celui de l'équipement. Comme vous, ils sont motards pour la liberté, la vitesse, l'indépendance, et l'évasion ressenties quand le bitume défile. Et comme vous, ils n'abandonneraient ça pour rien au monde. Plaisir et sensation forte. Car la route est un lieu dangereux. Y évoluer en sécurité est une condition indispensable. C'est être serein, et pouvoir profiter pleinement des sensations de la moto. Ici réside l'idée de RIDER-TEC.

    Ne plus faire de compromis entre sécurité et bien-être, entre sécurité et confort, entre vie et plaisir. Les premiers équipements RIDER-TEC voient le jour, et l'évidence s'impose : ces passionnés ont réussi le pari d'allier l'élégance du cuir des blousons avec les normes de sécurité. Des tests d'impacts, d'abrasion, de perforation, d'éclatement et de déchirement sont réalisés sur tous les matériaux, ainsi que sur les protections. RIDER-TEC réussit un exploit : garantir sécurité et design soignés, à des prix abordables pour tous. Et pour que la moto ne soit plus une histoire de compromis.

    La marque française RIDER-TEC propose des blousons moto, mais aussi des batteries certifiées pour moto et scooter. Des batteries à hautes performances, qualité constructeur à prix abordable, afin que tous les motards puissent profiter en toute sérénité des plaisirs de la route.
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