Porte vélo sur toit

En revanche, un porte-vélo sur toit dispose de quelques inconvénients. D’abord, les vélos doivent être soulevés assez haut pendant le chargement. De plus, le transport sur le toit augmente la résistance de l’air. Enfin, il en résulte une consommation de carburant plus élevée, surtout à grande vitesse.

Pour monter un porte-vélo sur toit soi-même, il faut d’abord installer deux barres transversales. Le montage peut se faire de plusieurs façons et est spécifique à chaque véhicule.

Types de montage :

- Boulonnage à un rail de toit permanent (souvent sur les breaks) ;

- Fixation par des pieds de serrage spéciaux dans la zone du cadre de la porte ;

- Fixation sur un canal d’évacuation des eaux de pluie permanent (souvent sur les véhicules anciens) ;

- Boulonnage à des points de fixation spéciaux (souvent pour les véhicules tout-terrain).

Lors de leur installation, assurez-vous que les supports ne soient pas plus larges que la largeur des rétroviseurs extérieurs du véhicule et ne dépassent pas trop. Après avoir vissé les barres transversales, vous pouvez maintenant monter les porte-vélos individuels. Ces derniers sont soit vissés, soit fixés aux traverses par un système de serrage spécial. Le porte-vélo de toit super bike, par exemple, dispose de 2 fixations bloc roue sur glissière qui permettent un réglage précis en fonction de l’entraxe des roues.

Acheter un porte-vélos sur toit 

Si vous avez l’intention d’acheter un porte-vélos sur toit, vous devrez soigneusement peser les avantages et les inconvénients de cette installation et faire attention à la charge maximale du modèle de votre choix. Découvrez nos autres modèles de porte-vélos : porte-vélos sur atellage, porte-vélos sur hayon, porte-vélos sur flèche